投资者关系活动基本情况

4月18日，双林股份有限公司（以下简称“双林股份”）以“全球首款角模块无人矿卡・双林K7（248吨级）发布会”形式接待了特定对象调研。活动吸引了华鑫证券、中邮电新、长江证券、国联民生证券、广发证券、国盛证券、中金公司、华源证券、华创电新、兴业证券、国泰海通证券、瓦琉咨询等机构，以及证券时报、中国证券报、上海证券报等媒体和高校人员参与，参与单位共计16家。

本次投资者关系活动于2026年4月18日14:00-17:00在上海诚烨汽车零部件有限公司举行，双林股份董事长、总经理邬建斌，常务副总经理张子盛，副总经理韦勇、钱雪明，董秘朱黎明及证券部等其他管理人员出席，与参与机构就角模块技术及产品落地等问题展开深入交流。

投资者关系活动主要内容

参观全球首款角模块无人矿卡发布仪式

活动伊始，参与机构及媒体共同参观了双林股份全球首款角模块无人矿卡・双林K7（248吨级）的发布仪式，近距离了解该款产品的技术特点与应用场景。

产品情况交流要点

角模块技术：重构底盘架构，适配高阶自动驾驶

针对“为何角模块被视为无人驾驶未来”的问题，公司表示，角模块通过彻底重构汽车底盘的机械与控制架构，完美匹配L4及以上高阶自动驾驶对极致安全、精准控制、灵活机动的核心需求。其优势体现在三方面：一是安全冗余显著提升，采用分布式控制与多重备份设计，单一单元失效不影响整车安全运行；二是操控响应极致领先，实现毫秒级精准控制，紧急避障等场景下可更快介入；三是机动灵活性突破传统阿克曼转向结构束缚，具备小转弯半径、斜向行驶、原地调头等能力，适配复杂工况。

战略选择：契合技术趋势与企业核心优势

关于双林股份选择角模块作为发展方向的原因，公司指出，这既是顺应行业智能化趋势，也是发挥自身优势的必然选择。角模块作为“驱、制、转、悬”高度集成的核心系统，是下一代智能底盘的核心形态，符合高阶无人驾驶对底盘集成化、精准化的要求。同时，双林在精密制造与机电一体化领域深耕多年，能够为角模块集成提供全链条核心零部件支撑，将核心优势扩展为下一代产品平台。

落地首场景：矿卡适配性与商业化速度优势显著

公司解释选择矿卡作为角模块落地首场景的考量，主要基于场景适配性、政策红利、技术落地难度及商业化速度的综合评估。矿山为封闭场景，路线固定，适配难度较低；国家政策明确2026年全国煤矿智能化产能占比不低于60%，危险繁重岗位智能装备替代率不低于30%，为无人矿卡提供广阔市场；矿山场景人工运营痛点突出（粉尘污染、人员流失率高、安全风险大），角模块无人矿卡可解决痛点并提升效率，商业价值突出。此外，矿卡作为特种车辆，新技术验证周期灵活，双林与清华大学合作的角模块技术已通过工程样车验证，可匹配重载需求。

对比传统电动矿卡：五大核心优势直击行业痛点

双林K7角模块矿卡相比传统电动矿卡优势显著：一是高效节能，采用轮毂直驱减少动力损耗，驱动效率达95%；二是机动性能优异，具备小转弯半径、斜向行驶、原地调头等能力，适配矿区复杂路况；三是安全冗余充足，原生线控架构与多重备份设计提升作业安全性；四是按需定制，轴距、轮距、承载及动力可定制，满足不同矿山需求；五是运维成本更低，集成化结构减少零部件故障，模块独立可拆卸、检修与升级，老旧模块可复用，降低全生命周期成本。

矿业业务落地规划：鄂尔多斯基地单班月产100台

公司透露，自2025年立项以来，产品研发与产业基地选址同步推进，目前已与鄂尔多斯达成初步投资意向，未来将在当地建设单班每月100台矿卡的生产基地。选择鄂尔多斯主要基于其产业集群优势（聚集三一、徐工等头部企业）、政策支持（智能交通和车路云一体化双试点城市，有新能源重卡推广KPI）、市场需求集中（露天矿密度高，新能源矿卡替换需求大）及物流成本优势（矿山集中，交付距离短）。

多场景布局：重型、中型、轻型产品覆盖多元领域

除矿卡外，双林股份角模块产品规划涵盖重型、中型、轻型三个等级。重型产品面向中大型露天矿山市场，矿卡以整机形式供应，工程装载机提供角模块方案；中型产品应用于港口（IGV、自卸车、牵引车整机交付）、干线物流（重卡角模块配套）及消防特种车辆；轻型产品覆盖乘用车、roboVAN轻型商用车（角模块配套）、低速物流车、全地形车（整机方案）等场景。

Col1截至目前，上述产品尚未产生营业收入，请投资者注意投资风险。